韩国计划允许来自印度和立陶宛的非专业人士申请E-9签证。由于出生率下降和人口老龄化，韩国正努力应对主要企业劳动力减少的问题。
政府消息人士周一表示，政府还在考虑将E-9签证配额从目前的11万名提高到12万名，以缓解不需要特殊技能的行业的长期劳动力短缺问题。
如果按计划实施，这将是韩国自2017年以来首次扩大符合E-9签证资格的国家名单和配额。
此前，韩国曾试图扩大E-9签证工作者的准入，但因新冠肺炎疫情后的跨境旅行限制而受阻。
“我们一直在向东南亚国家的非技术工人发放E-9签证。但我们现在认为，有必要扩大范围，以解决造船和钢铁等行业严重的劳动力短缺问题。”
他还表示:“韩国正在与有关国家进行协商，以消除人力资源管理方面的分歧。”
韩国对工程、自然科学、信息技术(it)等领域的外国技术人员发放了E-7签证。然而，申请E-7签证的申请人必须经过复杂的程序，包括对其技能的确认，这对雇佣大量专业工人构成了限制。
印度在造船、钢铁和it行业的优势
政府有关人士表示，拥有14.3亿人口的世界第一人口大国印度，在造船、钢铁、信息技术(IT)等韩国缺乏技术人才的领域具有优势。
与此同时，官员们表示，立陶宛在精密激光技术等先进产业方面具有优势。
两国的E-9签证劳动者数量的增加意味着韩国主要部门的劳动力素质的提升。
政府将E-9签证配额从目前的11万人扩大到12万人的举措，也有望缓解酒店和餐厅清洁、餐厅厨房助理等劳动密集型简单工作的劳动力短缺问题。
据法务部透露，截止到7月末，尼泊尔的E-9签证持有者人数为45841人，居首位。其后依次是柬埔寨(42150人)、越南(35340人)、印度尼西亚(33050人)、缅甸(25720人)。
一位业内人士表示:“由于很多人不会说韩语或英语，语言障碍也成为工作场所的一个问题。”
韩国企业总联合会最近以615家300人以下的企业为对象进行调查的结果显示，53.5%的应答者认为，在聘用外籍员工时，沟通是最大的问题，而11.1%的应答者则认为“工作技能不高”是最大的问题。
造船公司的E-7签证工人
从今年年初开始，HD现代、三星重工业等主要造船企业通过E-7签证计划，从印度引进了数十至数百名工人。
行业官员说，对这些工人的现场评估是积极的。
“他们对自己的任务有很高的理解，他们的手工技能非常出色。他们的英语水平也保证了有效的沟通，”当地一家造船企业的相关人士表示。
为了缓解造船行业的劳动力短缺问题，韩国在4月份表示，将为造船企业单独制定配额。
韩国为了应对老龄化社会，一直在扩大对外国技术工人的签证配额或提高签证等级。
韩国官方统计机构韩国统计局(Statistics Korea) 8月份表示，已经处于世界最低水平的韩国总生育率在第二季度跌至历史低点0.7，加剧了这个亚洲第四大经济体面临的人口灾难。
韩国的生育率急剧下降。在经合组织成员国中，它是唯一一个总生育率低于1.0的国家，该国在2018年达到了这一水平。
该国面临严峻的人口前景预测，到2070年，它可能成为世界上老年人最多的国家，大约一半的人口年龄在65岁以上。
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