在彪马能源服务站，许多人排队等待加油。时间是2023年2月。
上周，巴布亚新几内亚政府终于采取措施，试图应对持续的燃料供应危机。
彪马能源几乎垄断了市场，过去一年多次被迫宣布，由于缺乏将燃料运往委内瑞拉所需的外汇，他们将限制供应。
与此同时，巴布亚新几内亚中央银行去年已要求警方调查彪马可能存在的洗钱行为。
到目前为止，警方尚未显示出可能会提出指控的迹象。
巴布亚新几内亚国家事务研究所的执行主任保罗·巴克表示，问题的根源在于外汇的短缺，这一问题由来已久。
“自2016年以来，我们对外汇实施了多年的限制，这与长期的政府支出和预算赤字密切相关，导致大量商品和服务的进口。”
巴克指出：“外汇并未储存在巴布亚新几内亚的银行系统中，也没有流入国内。”
他提到，燃料仍然占据了可用外汇的大部分。
“因此，燃料长期以来一直是每月最大的外汇接收者之一。”
巴克还提到，其他占用外汇的项目包括手机、国际电话、互联网费用和进口商品。
他说，最后一位是希望向海外支付股息的公司，许多公司已经多年无法实现这一目标。
就在上周，总部位于新加坡的托克旗下的彪马能源被曝涉嫌洗钱。
这显然与彪马从其纳帕纳帕炼油厂出口精炼燃料的能力有关，以及筹集的资金是否适当地作为外汇汇给巴布亚新几内亚。
彪马能源在过去一年里已被迫多次宣布将限制供应。
BPNG已要求警方调查其怀疑，但迄今为止，警方尚未报告任何反应。
“问题在于是否合法，”巴克说，并补充道，“他们可能违反了《中央银行法》，而彪马的资金转移是否构成刑事疏忽或民事犯罪，值得讨论。”
他说，如果彪马未申报应纳税的金额或交易，将违反税收立法，这可能构成犯罪。
“但如果它实际上违反了《中央银行法》，在未获批准的情况下转移资金，那么这是刑事案件还是民事案件，存在争议。”值得注意的是，警方对此并未进行任何跟进。
与此同时，频繁的燃料短缺影响仍在持续。
巴布亚新几内亚的经济和人民正被迫忍受这一切：航空运输有时几乎停滞，加油站前排起长队，其他加油站也已关闭，企业难以将货物运往内陆或港口出口，依赖柴油发电的社区面临困境。
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